Oceania Marina: Embarquei em um luxuoso navio Gourmet

Existe uma frase popular que diz o seguinte: "é melhor ver algo uma vez do que ouvir a respeito mil vezes". E o Oceania Marina é um exemplo real disso.

Eu já podia apostar no Cruise Critic que todos os anos o Marina e o Riviera iriam ganhar prêmios como Melhor Navio em Geral, Melhores Jantares ou Melhores Cabines; já tinha lido várias vezes sobre os navios e assistido alguns vídeos; sabia a ficha técnica deles e podia passar as principais informações sobre a vida a bordo e o que eles têm para oferecer.

Recepção do Marina

No último domingo eu embarquei no Marina com um grupo de agentes e convidados para uma visita técnica com André Mercanti, o diretor comercial da Norwegian Cruise Line no Brasil - já que a Oceania é parte do grupo Norwegian.

Embarcamos aqui no Recife para conhecer as principais áreas públicas do navio, com destaque para os dez restaurantes. Para o tamanho dele, um navio médio, isso é um número impressionante! Mas vale lembrar que ele tem a metade da capacidade de passageiros de um navio intermediário e tem o foco justamente no título "Gourmet". Ah, aquelas refeições...

O Jacques tem um ambiente parisiense.

Para servir esses pratos Gourmets, a Oceania incluiu várias opções de restaurantes a bordo. O The Bistro, sem necessidade de reserva, é um restaurante francês com a culinária do renomado chefe Jacques Pepín; o Polo Grill, que precisa de reserva para o jantar, é uma churrascaria super elegante que fica do lado do Toscana, um luxuoso restaurante italiano que funciona apenas no jantar - com reserva; o Jacques, com móveis e obras pessoais do Jacques Pepín, traz uma atmosfera parisiense para o navio. Assim como o Toscana, ele só abre para o jantar. Para quem gosta de comida asiática em geral, não apenas japonesa, o Red Ginger é a melhor opção para o jantar; já o Terrace Café, o restaurante buffet do navio, oferece refeições durante todo o dia em um ambiente super elegante e com uma ampla varanda na parte de trás. Não pense que as comidas no buffet são como as que estamos acostumados a ver em navios intermediários. Eu vou mostrar no vídeo abaixo. Um restaurante super concorrido é o La Reserve by Wine Spectator, um jantar com vários pratos harmonizados, cada um, com vinho, uma experiência sem igual para os amantes de bons vinhos. Para quem gosta de um ambiente bem informal e descontraído, o Waves Grill, localizado na área da piscina, oferece almoço e jantar ao ar livre, com cardápio americano e vegano. O mais caro e exclusivo restaurante a bordo do Marina é o Privée. Ele possui uma única mesa, para 10 pessoas, com cardápio do Polo Grill e do Toscana. É o local perfeito para uma reunião ou festa privada. O último restaurante é o Grand Dining Room, onde almoçamos. Ele é um restaurante à la carte em um ambiente com decoração super clássica. O cardápio, com direito a lagosta e caviar servidos em porcelanas Versace, foi de tirar o fôlego e os pratos, à medida que iam chegando, iam nos surpreendendo cada vez mais.

Quer ver o que almoçamos aqui? Assista ao vídeo abaixo!

Todos eles, com exceção do Polo Grill e do Toscana, possuem a sua própria cozinha especializada. Cada um também possui a sua adega, só com aqueles rótulos que harmonizam perfeitamente com os pratos servidos pelos educados e atenciosos garçons, que não deixam faltar nas nossas taças um refinado vinho tinto ou branco.

Algo muito perceptível foi como os tripulantes são prestativos e fazem de tudo para te proporcionar os melhores momentos a bordo. Uma passageira, já no terminal, estava contando como o navio e a tripulação eram encantadores. E todos concordamos com ela. A sensação de espaço, conforto, serviço e alimentação são completamente diferentes do que estamos acostumados a encontrar nos navios 4 estrelas. É claramente uma experiência all-inclusive super diferenciada, tanto que  muitas pessoas acham que não encontramos navios assim aqui pelo Brasil. Costa, MSC e Pullmantur são as companhias que fazem temporadas completas na América do Sul, mas empresas como a Oceania, apesar de não passar os 4 meses, estão sempre por aqui oferecendo alguns embarques, principalmente no Rio de Janeiro, com destino ao Uruguai, Argentina, Chile e até à Polinésia Francesa, como seguiu o Marina.

As suítes, com amenidades Bulgari, são um charme à parte. Tivemos a oportunidade de conhecer uma luxuosa Penthouse. Você pode conferir essa suíte, o spa, academia, alguns lounges, bares, restaurantes e todos os pratos que comi no almoço clicando no vídeo no fim desta publicação!

Mas vamos para um ponto importante: é mais caro que um cruzeiro Costa ou MSC? Com certeza. E tem que ser. Se você procura um nível desse em relação a tudo é preciso investir mais; o mesmo vale para um hotel. Mas uma coisa é verdade: vale demais! Você não vai encontrar aquela filas, demora para embarcar, barulho, diversos anúncios, vendedores tentando te convencer a comprar produtos no spa e nem piscinas lotadas. Esse é, sem dúvidas, o navio mais relaxante que já embarquei até hoje.

Eu vivi o Marina por apenas 4 horas, mas já foi o suficiente para confirmar que tudo aquilo que eu li mil vezes era realmente verdade. Ainda assim ele foi capaz de me surpreender.

Copyright © RG Cruzeiros. All rights reserved. Imagens e Textos com direitos reservados. Rodrigo Guerra.

Temporada 2014/2015: Qual o melhor navio no Brasil para o seu cruzeiro?

Para ver a edição atualizada com os navios e itinerários da temporada 2016/2017, clique aqui.

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Você procura festa e agitação ou um ambiente calmo com clima de iate? Prefere um mini cruzeiro de três dias ou viagens que passam de quarenta dias e visitam até a Antártica? E quanto está disposto a pagar por isso? Este guia vai te ajudar a escolher o navio ideal para o seu perfil de viagem nesta temporada que está só começando. 

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O mercado de cruzeiros no Brasil, apesar de estar perdendo espaço para outros países devido ao elevado custo de operação e à alta burocracia, ainda oferece uma quantidade boa de navios para escolher na hora de reservar uma viagem. Essa escolha depende do que cada pessoa espera para a viagem e de quanto está disposta a pagar.

As companhias que navegam pelo Brasil, em média de dezembro a março, são: Costa, MSC, Royal Caribbean e Pullmantur. Outras empresas operam por aqui mas com viagens de longa duração e com roteiros mais voltados para a Argentina, Uruguai, Chile e até Antártica, porém alguns também embarcam no Brasil, como Seabourn, Oceania e Azamara. Fora essas também exitem outras que trazem navios para a América do Sul, como Princess Cruises e Holland America Line, mas, como não operam no Brasil, não serão abordadas nesta publicação.

MSC Cruzeiros

A MSC é líder nacional em número de navios e leitos disponíveis. Para a temporada 2014/2015 na América do Sul ela trouxe quatro navios: MSC Lirica, MSC Poesia, MSC Magnifica e MSC Preziosa. Dentre eles apenas o Magnifica teve um porto internacional escolhido para ficar baseado, Buenos Aires, porém ele continua a visitar o Brasil em suas viagens. O Lirica tem seus embarques e desembarques no Rio e o Preziosa, assim como o Poesia, sai de Santos.
Desses quatro navios é possível criar dois perfis de cruzeiro diferentes:
Poesia, Magnifica e Preziosa: Esses três navios são de grande porte e oferecem diversas opções de lazer, vários restaurantes, lojas, bares, teatros imensos e muita festa. Eles são indicados para jovens, casais e grupos grandes que não gostam de ficar parados nem um minuto do dia, embora existam vários espaços para aqueles que prefiram sentar e ler um livro ou degustar um vinho e fumar um charuto. O destaque vai para o Preziosa, o maior, mais luxuoso e mais novo navio da companhia, com diversas atrações especiais como o tobogã "Vertigo" de 120 metros, o MSC Yacht Club e a piscina de borda infinita na popa do navio
Lirica: O Lirica pertence à classe com os menores e mais antigos navios da MSC, apesar de serem muito bem conservados e manterem diversas características dos maiores navios da frota. Diante disso ele é recomendado para quem procura um cruzeiro que ofereça conforto e um bom leque de opções de lazer mas sem abrir mão de ambientes menores e mais intimistas com menos tumulto e filas a bordo. O Lirica é capaz de atender aos interesses de variados tipos de passageiros, assim como os outros da companhia, mas é ideal para aqueles que não querem um navio nem tão grande nem tão pequeno.

Avaliações de acordo com o Berlitz Guide Cruising & Cruise Ships de 2015 (pontuação máxima: 2000)
MSC Preziosa: 1.552 pontos (★★★★+)
MSC Magnifica: 1.452 pontos (★★★★)
MSC Poesia: 1.452 pontos (★★★★)
MSC Lirica: 1.407 pontos (★★★★)

ITINERÁRIOS
Lirica: As viagens dele vão desde mini cruzeiros de 3 a 4 noites saindo do Rio e passando por Ubatuba, Ilhabela e Portobelo a cruzeiros de 6 a 8 noites com destino ao Prata ou ao nordeste brasileiro.
Poesia: Nesta temporada ele vai fazer as viagens que eram do Magnifica na temporada passada: cruzeiros de 7 noites com embarque em Santos passando por Punta del Este, Montevideu e Buenos aires (com pernoite).
Magnifica: Durante a temporada 2014/2015 ele será o único navio da MSC dedicado ao mercado argentino, embora tenha diversos brasileiros a bordo. Ele está fazendo viagens que passam por Punta del Este, Montevideu e os maiores vão até o Brasil, passando por cidades do sudeste, como o Rio de Janeiro.
Preziosa: O maior navio da temporada vai fazer viagens de 6 a 8 noites com destinos principais em Salvador e Ilhéus. Além dessas viagens também existem mini cruzeiros com passagem por Búzios, Ilhabela, Portobelo e Ilha Grande, alguns dos locais visitados antes de seguir para o nordeste nas viagens mais longas (exceto Portobelo).

Costa Cruzeiros

Os imponentes navios da Costa estão navegando no Brasil há décadas. Desde a famosa "Linha C" a costa já era conhecida por oferecer bons navios com qualidade de alimentação acima da média.
A companhia reduziu bastante o número de navios em território brasileiro, trazendo apenas dois: Costa Pacifica e Costa Favolosa.
Os dois navios são muito parecidos (gêmeos) e, por isso, não há necessidade de descrever cada um separadamente: são novos, grandes e mantêm uma boa impressão quanto aos serviços oferecidos. Seus interiores possuem espaços muito grandes e com excesso de detalhes e cores na decoração e os dias a bordo são muito agitados, com festa o tempo todo. As cabines são confortáveis e as externas merecem um destaque, por serem maiores que a média oferecida pelos navios da mesma categoria, valendo o investimento um pouco maior em relação às internas.
O perfil de passageiros dos navios da Costa é parecido com os da MSC, por oferecerem navios de grande porte com atividades diversas a bordo.

Avaliações de acordo com o Berlitz Guide de 2015 (pontuação máxima: 2000)
Costa Favolosa: 1.372 pontos (★★★+)
Costa Pacifica: 1.363 pontos (★★★+)

ITINERÁRIOS
Os dois navios vão fazer viagens para o sul, até a Argentina, e para o nordeste, passando por Salvador, com duração de até 9 noites. A diferença é que o Pacifica embarca no Rio de Janeiro e o Favolosa em Santos. Além desses dois roteiros, ainda é possível fazer os famosos mini cruzeiros, que oferecem viagens rápidas, de 3 a 4 noites, e com custo reduzido.

Pullmantur

A espanhola Pullmantur era conhecida pela sua parceria com a CVC e por oferecer cruzeiros com o famoso All-Inclusive, o que atraía os passageiros que gostam de, além de comer, beber à vontade sem pagar nada a mais por isso. Essa realidade, porém, não existe mais já que a Pullmantur agora atua independentemente e colocou o pacote com tudo incluso como um opcional ou ainda apenas bebidas durante as refeições, como acontece nas outras companhias.
Nesta temporada a Pullmantur trouxe três navios bastante conhecidos pelos brasileiros: o Empress, o Zenith e o Sovereign.
Os interiores do Empress e do Sovereign são mais parecidos por terem sido navios construídos para a Royal Caribbean. São ambientes grandes e com boa luminosidade natural, teatros amplos e átrio com vários decks. Já o Zenith foi construído para a Celebrity Cruises, sendo mais luxuoso porém com ambientes não tão grandiosos como nos outros.
A bordo dos navios da Pullmantur é mais comum encontrar grupos de jovens que gostam do agito dos navios. As piscinas, durante o dia, e a discoteca, durante a noite, ficam cheios, com muita música e atividades de lazer.

Avaliações de acordo com o Berlitz Guide de 2015 (pontuação máxima: 2000)
Zenith: 1.316 pontos (★★★+)
Empress: 1.220 pontos (★★★)
Sovereign: 1.192 pontos (★★★)

ITINERÁRIOS
Sovereign: durante esta temporada irá realizar cruzeiros com embarque em Santos, Salvador ou Rio com passagem pela Prata ou pelo nordeste.
Empress: Nesta temporada, assim como na anterior, ele terá mini cruzeiros com escala em Ilhabela e Búzios antes do réveillon e viagens internacionais voltadas para o mercado brasileiro com escalas nas tradicionais cidades banhadas pelo Rio da Prata.
Zenith: Fará vários mini cruzeiros e algumas viagens com escala na Argentina e Uruguai.

Obs.: A Celebrity Cruises é uma companhia premium do grupo Royal Caribbean International, assim como a Pullmantur, que recebe os navios mais antigos da Royal Caribbean Cruise Line para realizar cruzeiros mais informais.

Royal Caribbean Cruise Line

A RCCL quebrou expectativas ao anunciar que mais uma vez apenas o Splendour of the Seas viria ao Brasil. O navio, já conhecido e amado pelos brasileiros, apesar de ser antigo passou por uma grande reforma em 2011 que garantiu novas tecnologias e novos ambientes a bordo, além de mais cabines com varanda. As mudanças, no entanto, não agradaram a todos, já que surgiram críticas dizendo que ele perdeu  algumas de suas características clássicas originais.
A bordo o destaque são as grandes janelas de vidro que permitem a entrada de muita luz natural, tornando os ambientes muito mais agradáveis. A decoração é mais tradicional e as cabines são confortáveis; a alimentação é bem diversificada, com a adição de novos restaurantes depois da reforma; e o navio alcança uma velocidade maior que os concorrentes, permitindo passar mais tempo nas cidades e menos navegando. 

Avaliações de acordo com o Berlitz Guide de 2015 (pontuação máxima: 2000)
Splendour of the Seas: 1.371 pontos (★★★+)

ITINERÁRIOS
Splendour of the Seas: Como na temporada passada, ele fará saídas de Santos com poucos mini cruzeiros e várias viagens de 7 noites com destino ao Rio da Prata.

Seabourn, Oceania e Azamara

Não está satisfeito com os navios "Mainstream" que foram mostrados até aqui? Algumas companhias de alto luxo também estão apostando no mercado brasileiro e sul americano. A Seabourn, Oceania e Azamara trouxeram quatro navios extremamente luxuosos para atender aos interesses de um grupo seleto de passageiros que procura o máximo em luxo, alimentação, serviços e acomodação. Os pequenos Seabourn Quest, Azamara Journey e Oceania Regatta e o médio Oceania Marina estão na região para quem está disposto a

pagar quantias elevadas por uma viagem e procuram roteiros diferentes de nordeste, mini cruzeiro ou Prata.
O Marina é um navio gourmet escolhido por sites especializados como aquele com as melhores refeições; o Seabourn Quest é o terceiro navio mais luxuoso do mundo, atrás do Europa 2 e do Europa, ambos da Hapag-Lloyd Cruises; já a Azamara Cruises é uma companhia do Grupo Royal Caribbean International que oferece cruzeiros de luxo em navios de pequeno porte; e o Regatta é gêmeo do Journey e recebeu avaliação bem parecida.

Além de os navios serem diferenciados, os roteiros também são, com escalas em locais do Chile, Antártica, Cabo Horn (sul da Argentina) e até a Amazônia. Outro diferencial oferecido por cruzeiros mais longos é a permanência por mais tempo nas cidades visitadas, com um número maior de pernoites.

Avaliações de acordo com o Berlitz Guide de 2015 (pontuação máxima: 2000)
Seabourn Quest: 1.703 pontos (★★★★★)

Marina: 1.679 pontos (★★★★+)

Regatta: 1.541 pontos (★★★★)

Azamara Journey: 1.548 pontos (★★★★)

ITINERÁRIOS

Os cruzeiros diversificados e com várias escalas exóticas podem ser vistos nos links a seguir:

Azamara Journey

Regatta e Marina

Seabourn Quest

As avaliações dos navios com estrelas são do "Berlitz Cruising & Cruise Ships 2015", de autoria de Douglas Ward.  
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