Temporada 2019/2020: Qual o melhor navio no Brasil para o seu cruzeiro?

A temporada 2018/2019 terminou agora no mês de abril, com uma oferta de mais de meio milhão de leitos. Com isso, já é hora de reservar seu cruzeiro para o fim deste ano e começo do próximo, que já estão disponíveis há uns meses nos sites das companhias de cruzeiros e nas principais agências de viagens.

Muitos de vocês, especialmente os marinheiros de primeira viagem, me perguntam qual navio escolher para embarcar. Por isso vou fazer nesta publicação uma breve descrição de cada um dos sete navios das três companhias que vão estar operando regularmente aqui na temporada 2019/2020 para te ajudar a escolher um. Além disso também incluí a pontuação de cada navio de acordo com o Berlitz Cruising & Cruise Ships 2020, do autor Douglas Ward.  O livro anual, chamado de "A Bíblia dos Cruzeiros", avalia todos os navios de acordo com o navio em si, as acomodações, as refeições, o serviço, o entretenimento e a experiência do cruzeiro.

Aqui estarão apenas os navios de cruzeiro dedicados à temporada  completa com base no Brasil. Fora esses sempre existem outros navios de passagem por aqui que também oferecem opção de embarque em portos brasileiros, mas sem volta. Grande parte deles são navios premium e de luxo, como da Oceania, Seabourn, Ponant e Celebrity.
As companhias serão apresentadas em ordem de acordo com a quantidade de navios dedicados ao mercado brasileiro: MSC, Costa e Pullmantur

MSC Cruzeiros

A italiana MSC é há vários anos a companhia líder no mercado em número de leitos ofertados, sempre trazendo alguns dos seus maiores e mais novos navios. Para a próxima temporada teremos quatro por aqui: MSC Seaview, MSC Fantasia, MSC Poesia e MSC Sinfonia. O MSC Musica também vai marcar presença nos nossos mares, mas terá Buenos Aires (Argentina) como porto-base. Seus navios combinam decoração premium com uma experiência sem muitas formalidades.

Avaliações de acordo com o Berlitz Guide Cruising & Cruise Ships 2020:
Nome do navio: de 0 a 2000 pontos - nota de 0 a 10 (Estrelas de ★ a ★★★★★+)

MSC Seaview: 1558 pontos - nota 7,79 (★★★★+)

MSC Fantasia: 1532 pontos - nota 7,66 (★★★★)

MSC Poesia: 1439 pontos - nota 7,20 (★★★★)

MSC Sinfonia: 1363 pontos - nota 6,82 (★★★+)

MSC Seaview
154.000 toneladas, 4132 hóspedes em ocupação dupla, 1.413 tripulantes

A última temporada contou com um estreante que fez grande sucesso, o MSC Seaview, que chegou por aqui com apenas alguns meses de idade e quebrou recordes, sendo o maior navio da história a fazer cruzeiros no Brasil. Na próxima temporada ele estará de volta, oferecendo os mesmos roteiros: Mini cruzeiros pelo sul e sudeste e viagens de uma semana com destino ao nordeste brasileiro com partidas de Santos e opção de embarque em Salvador.

Esse navio foi detalhadamente avaliado por mim aqui no blog, no YouTube e no Instagram durante o primeiro cruzeiro de uma semana dele aqui no Brasil (dezembro/2018). Para ler as Dicas e Avaliação completas do Seaview é só clicar aqui; para viajar comigo nos vídeos (vlogs) de todo o meu cruzeiro de uma semana nele, o link é este; se você tem dúvidas sobre pacotes de bebidas, não perca este vídeo; e para ver mais fotos como essa aqui do lado é só seguir o @rgcruzeiros no Instagram!

Em resumo:
- É um navio imenso, com inúmeras atividades de entretenimento durante todo o dia; esse é o navio com a melhor infraestrutura entre todos no Brasil. Os shows e festas são imperdíveis;
- As refeições estavam realmente boas e com uma variedade bem interessante;
- O atendimento dos tripulantes que tive contato foi, em quase sua totalidade, muito bom;
- Por ser um navio imenso e com mais de 5000 passageiros, em alguns momentos fica muito cheio, com filas grandes em algumas áreas e os elevadores podem demorar. O número de atendentes em bares pode ser insuficiente durante eventos maiores;
- A decoração é de extremo bom gosto e o conceito de estar sempre próximo ou vendo o mar é sensacional. É um navio extremamente agradável e o mais fotogênico que já viajei.

MSC Fantasia
137.000 toneladas, 3.274 hóspedes em ocupação dupla, 1.370 tripulantes

Imagem: Reprodução/ MSC Cruzeiros

O primeiro navio da classe que leva o seu nome já é bem conhecido pelos brasileiros. Os irmãos Splendida e Preziosa também já estiveram por aqui várias vezes, tendo uma aceitação muito boa entre os cruzeiristas.

Infelizmente eu nunca fiz um cruzeiro nessa classe, que até 2017 era a maior da companhia italiana, mas conversando com muitos de vocês eu posso passar os principais pontos de como é um cruzeiro nessa classe e nesse navio.

O Fantasia tem uma capacidade de passageiros menor que o MSC Preziosa, o que resulta em uma sensação de espaço maior que no irmão mais novo, que recebeu mais cabines para uma mesma quantidade de áreas públicas. Apesar de contar com menos atrações que o Seaview, ele tem muito a oferecer também. A vida a bordo é agitada com atividades para todas as idades, contando com amplas áreas de piscinas e um enorme atrium central.

A quantidade de passageiros por tripulante nele é menor que no Seaview, o que resulta em um atendimento mais eficiente. Além disso são necessários apenas dois turnos de jantar, em vez dos três no Seaview.

Apesar de não ser um dos maiores da companhia, ele ainda é o segundo maior do Brasil, então o clima e agito dos grandes navios está sempre no ar. É super indicado para grupos de jovens, casais com crianças e bebês e pessoas que procuram agito na sua viagem com um ambiente luxuoso a bordo, sem abrir mão de usar sandálias e roupas confortáveis durante o dia. Ele e o Seaview serão os únicos a oferecer o Yacht Club, uma área reservada que inclui mimos como mordomo e restaurante e piscina privativos. Para saber mais sobre o YC, clique aqui.

Pela segunda temporada consecutiva ele fará embarques no porto do Rio de Janeiro, oferecendo cruzeiros para o nordeste e o Rio da Prata, parando em Buenos Aires (Argentina) e Punta del Este (Uruguai). Inclusive há roteiros de duas semanas com todos esses destinos em uma só viagem.

MSC Poesia
92.600 toneladas, 2.550 hóspedes em ocupação dupla, 1.039 tripulantes

Mais uma vez o Poesia estará de volta com seus cruzeiros de 7 noites partindo de Santos para a Argentina e o Uruguai. Por ser menor que o Fantasia ele tem a vantagem de conseguir atracar na capital uruguaia, Montevideu, então quem quiser conhecer essa cidade vai ter que tirar o irmão maior da lista.

Ainda não embarquei no Poesia, mas já viajei no MSC Orchestra, um irmão gêmeo, e no MSC Magnifica, o mais novo da classe Musica e com várias adições que o aproximaram da classe Fantasia.

No Orchestra eu fui em dezembro de 2010 (um mini cruzeiro pelo sudeste) e no Magnifica em fevereiro de 2014 (uma semana com escala em Punta del Este e Montevideu e uma pernoite em Buenos Aires).

Mesmo não sendo uns dos maiores navios da MSC, os integrantes dessa classe são bem grandes, porém menos cheios. É mais difícil encontrar filas muito grandes neles.

Uma coisa que eu percebi claramente foi que as refeições no MSC Seaview foram muito melhores que nos outros dois da classe Musica. Pode ser que tenham melhorado nos últimos cinco anos, mas a minha impressão não foi boa nesse ponto.

As opções de entretenimento ainda são bem diversas e os lounges e bares são muito espaçosos, permitindo que a equipe de entretenimento mantenha os passageiros animados durante o cruzeiro. A área para atividades ao ar livre junto da piscina é muito grande no Poesia, então sempre tem eventos acontecendo por lá. Por ter uma boa taxa passageiros/tripulantes, o atendimento é melhor nele que nos irmãos maiores.

Ele é igualmente indicado para todos os públicos, existem atividades para todas as idades. Tanto quem quer dançar na boate enquanto toma um drink quanto quem quer fumar um charuto cubano em uma área calma e reservada vai gostar desse navio.

MSC Sinfonia

65.500 toneladas, 1.960 hóspedes em ocupação dupla, 721 tripulantes

Imagem: Reprodução/ MSC Cruzeiros

O MSC Sinfonia será uma opção muito interessante para os sulistas, uma vez que ele vai ser o único navio a oferecer embarques no porto de Itajaí (SC). Ele faz parte da classe Lirica, a menor e mais antiga da companhia.

Apesar disso, todos os 4 navios da classe passaram por uma grande reforma, o Programa Renaissance, que custou, no total, 200 milhões de euros. Em um intervalo de um ano, desde quando o primeiro entrou em doca seca (2014) até o último sair (2015), os navios foram cortados ao meio e um bloco com novas cabines e áreas públicas foi adicionado em cada um. As demais áreas dos navios passaram por reformas e modernizações. Com isso eles passaram de 251 metros de comprimento para 275, ganharam 5 mil toneladas e 193 novas cabines. 

O Lirica é um navio que se tornou mais atrativo para crianças após a reforma, já que dentre as principais novidades, o novo parque aquático voltado para elas se destaca.
Ele é o menor navio da empresa, então o clima a bordo é menos agitado e a lista de atividades diárias é menor.

A vantagem é que os ambientes são mais intimistas e a tripulação consegue organizar boas atividades de entretenimento durante o dia.

Mesmo sendo o mais antigo dos MSCs no Brasil, não se preocupe com isso, ele está em excelente estado de manutenção e oferece confortáveis cabines e áreas públicas. Outra grande vantagem de um navio menor é que todos os processos de embarque e desembarque são muito mais rápidos, assim como o atendimento.

Os cruzeiros no Sinfonia terão uma semana de duração e embarques em Itajaí, Montevideu, Buenos Aires e Santos.

Costa Cruzeiros

A mais tradicional companhia de cruzeiros italiana, com quase 100 anos operando navios de passageiros, estará de volta com os grandes Costa Pacifica e Costa Fascinosa, disponibilizando cruzeiros com embarque no Rio de Janeiro e em Santos. Um clima familiar, decoração extravagante, boas opções de lazer e refeições fazem parte dos navios Costa.

Avaliações de acordo com o Berlitz Guide Cruising & Cruise Ships 2020:
Nome do navio: de 0 a 2000 pontos - nota de 0 a 10 (Estrelas de ★ a ★★★★

Costa Fascinosa: 1266 pontos - nota 6,33 (★★★+)

Costa Pacifica: 1262 pontos - nota 6,31 (★★★+)

Costa Fascinosa

113.300 toneladas, 3.016 hóspedes em ocupação dupla, 1.110 tripulantes

Mais uma vez de volta ao Brasil, o Costa Fascinosa oferecerá cruzeiros partindo do porto de Santos. As viagens serão mini cruzeiros para o sul e sudeste e de uma semana até o Rio da Prata ou nordeste brasileiro.

Esse é outro navio que passou pelo "Dicas e Avaliação" aqui no blog, em dezembro de 2016.
Ele é um dos mais novos e maiores da companhia, tendo entrado em operação em 2012. Para saber tudo sobre ele, clique aqui.

O entretenimento é um ponto positivo do Fascinosa, com festas e atividades durante todo o dia. Os shows italianos são os mais italianos que você verá em alto mar.

As refeições foram um ponto positivo desse navio. Tanto no Buffet quanto nos restaurantes à la carte a variedade e qualidade das refeições foram boas, principalmente as massas.

Por ser um navio de grande porte, com até 3800 passageiros, ele também tem o problema de outros intermediários desse tamanho: em alguns momentos algumas áreas ficam bastante cheias, mas isso é algo de se esperar.

O atendimento dos tripulantes também foi um ponto positivo. Vale conferir a avaliação completa aqui no blog para saber de todos os detalhes da minha experiência no Costa Fascinosa.

Costa Pacifica

114.500 toneladas, 3.016 hóspedes em ocupação dupla, 1.110 tripulantes

Imagem: Reprodução/ Costa

O Navio da Música, chamado assim pelo tema a bordo, é praticamente gêmeo do Costa Fascinosa. Fora a decoração, a diferença mais visível é a piscina da popa, que é fechada com um teto de vidro retrátil no Pacifica e aberta no Fascinosa.

Por serem da mesma classe, as dicas e avaliação do Fascinosa também valem para ele. A diferença para escolher um ou outro vão ser os roteiros.

Em vez de partir de Santos, o Costa Pacifica chamará o Rio de Janeiro de porto base, oferecendo também opção de embarque em Buenos Aires. Os roteiros serão todos de 7 a 8 noites com destino ao Rio da Prata e três mini cruzeiros de 4 noites com embarque e desembarque em Buenos Aires e escalas em Punta del Este e Montevideu.

Ah, uma coisa que tem no Costa Pacifica mas que não tem no Fascinosa é um estúdio de gravação profissional a bordo. Por ser o navio da música, ele é o único a oferecer essa atração aos passageiros.

Pullmantur Cruzeiros

A espanhola Pullmantur, parte do grupo Royal Caribbean, oferece cruzeiros informais em navios menores e mais antigos, herdados da Royal Caribbean International e da Celebrity, marca premium da empresa. Após a Royal encerrar suas operações no Brasil, o Sovereign continua navegando por aqui, mas fretado pela operadora CVC, que mantém a proposta original da companhia. Essa, sem dúvidas, é a empresa que mais se diferencia das outras por aqui. As duas italianas, Costa e MSC, são muito parecidas.

Avaliação de acordo com o Berlitz Guide Cruising & Cruise Ships 2020:
Nome do navio: de 0 a 2000 pontos - nota de 0 a 10 (Estrelas de ★ a ★★★★★+)

Sovereign: 1046 pontos - nota 5,23 (★★+)

Sovereign

73.600 toneladas, 2.310 hóspedes em ocupação dupla, 820 tripulantes

O Sovereign está no Brasil para provar que idade e infraestrutura imensa não são tudo em um navio. Com seus 30 anos, esse é um dos mais queridos no nosso país, devido ao trabalho dos tripulantes. Ele é um navio super informal, com decoração nem luxuosa nem extravagante, como nos maiores navios da MSC e Costa, respectivamente.

Como em todo navio, há sempre relatos positivos e negativos, sendo eles bem extremos no Sovereign. As mensagens que recebo sobre ele são quase sempre ou um "eu amei" ou "eu odiei". Ainda preciso viajar nele para conhecer melhor. Mas no geral os relatos são positivos em relação às comidas e, em especial, atendimento da tripulação e o entretenimento.

Ele é o único navio all-inclusive no Brasil, não precisando comprar pacotes de bebidas ou pagar separadamente por elas, o que elimina aquelas milhares de dúvidas na hora de comprar e usar um pacote. É só chegar em qualquer bar e pedir o que quiser.

Os roteiros do Sovereign são voltados para as preferências dos grupos de jovens: os mini cruzeiros. Os portos de embarque durante a temporada serão Recife, Salvador,  Rio de Janeiro e Santos. Os principais destinos serão Búzios e Balneário Camboriú.

Copyright © RG Cruzeiros. All rights reserved. Imagens e Textos com direitos reservados. Rodrigo Guerra.

Cruzeiro no Costa Fascinosa: Dicas e Avaliação

Siga o @rgcruzeiros no Instagram para ver mais fotos como essa!

O RG Cruzeiros recebeu um convite da Costa Cruzeiros para participar do Costa Weekend 2016, entre os dias 17 e 19 de Dezembro, a bordo do Costa Fascinosa passando por Rio de Janeiro, Búzios e Santos. O objetivo do evento foi apresentar quais são as novidades oferecidas pela "Nova Costa", o chamado Benvenuti alla Felicitಠ(Bem-vindos à Felicidade ao quadrado) a agentes de viagens e blogueiros. Vamos conhecer mais sobre o Italy's Finest:
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Chegar perto de um navio de cruzeiros é sempre uma sensação incrível e quando é para embarcar a emoção é indescritível! Essa foi a primeira vez que viajei em um navio da Costa e, tendo como referência comentários de amigos e seguidores, parti para essa mini aventura com o objetivo de conhecer na prática o que a empresa tem para oferecer, tirar fotos para postar no Instagram, responder às inúmeras perguntas que me mandaram (e ainda mandam) e escrever essa avaliação sobre o navio. Dentro do texto eu incluí respostas de muitas perguntas que me foram enviadas e, pelas dúvidas que recebi, senti a necessidade de dar uma atenção especial ao tópico "Embarque", que começa o texto.

O primeiro passo foi chegar ao Rio de Janeiro e, se você vai embarcar lá, a dica de ouro é que o Aeroporto Santos Dumont fica super perto do porto. O único problema é encontrar voos que pousem lá, já que a maioria deles vai para o Galeão.

Embarque

Atrium com decoração de natal!

O primeiro lugar onde nós chegamos ao entrar no Fascinosa é o seu Atrium central, responsável por fazer uma apresentação um tanto quanto faraônica do que é a estrutura desse gigante de 113 mil toneladas.

No dia do embarque é preciso registrar o seu cartão de crédito internacional no seu Costa Card. Esse cartão, que estará em cima da sua cama, serve tanto como cartão de crédito para compras a bordo como chave para a cabine e identificação para o embarque e desembarque do navio. Sim, ele estará em cima da sua cama, já que você embarca com o seu voucher e as cabines estarão abertas, bastando entrar e conferir se é o seu nome no cartão. O registro pode ser feito em máquinas nos decks 3 e 5 do navio. Caso você não leve um cartão de crédito internacional, é possível fazer um depósito em espécie no Guest Services Office, localizado no deck 3 do Atrium. Na última noite do cruzeiro é colocado na sua cabine um extrato com todas as despesas efetuadas a bordo e o valor será automaticamente debitado no cartão de crédito registrado. Para quem fez o depósito em dinheiro, deverá pegar a conta e levar pra o local indicado  no diário de bordo entre as seis e oito horas da manhã, onde receberá o reembolso do que não gastou ou pagará o restante. É possível acompanhar os seus gastos a bordo em tempo real através da televisão interativa da sua cabine ou em uma das máquinas espalhadas pelo navio. Isso tudo é feito com o Costa Card, então não perca, ande sempre com ele! Se perder avise imediatamente à recepção.

Os pais ou responsáveis com crianças sabem: elas sempre querem comprar tudo que veem! O que fazer quando elas têm um cartão em mãos que qualquer compra vai direto para o seu cartão de crédito no fim do cruzeiro? Para isso existe um controle que pode ser habilitado na recepção, colocando um limite no cartão ou bloqueando compras por ele. Por padrão os cartões dos menores têm um limite de 30 dólares por dia nos vídeo games, mas isso pode ser alterado também.

Algo importante de dizer é que você precisa ter decorado e anotado o número da sua cabine, porque o cartão que você recebe para usar a bordo não tem o número dela. Inicialmente eu achei isso estranho: por que não tem? Mas o recepcionista me disse que o número não está ali por segurança, já que se você perdê-lo e alguém achar, essa pessoa não vai saber qual porta o cartão abre. Bem pensado. Isso é algo que deveria ser adotado por todas as companhias.

Ainda no primeiro dia  é preciso fazer o exercício de emergência geral, quando será soado o alarme de emergência, que consiste em sete apitos curtos seguidos por um longo. Ao ouvir o sinal os passageiros devem seguir para as suas cabines, pegar seus coletes salva-vidas, ter seus  Costa Cards em mão e seguir para a sua Muster Station, um ponto de encontro indicado atrás da porta da sua cabine. Todos os passageiros deverão apresentar seus cartões a um tripulante no ponto de encontro, então evite faltar para não receber uma carta no dia seguinte pedindo para ir participar de um novo exercício.

Uma pergunta comum é se as cabines já estarão prontas quando entrar no navio. Isso depende da hora que embarcar. Se você for um dos primeiros, as cabines ainda não vão estar prontas, o que acontece normalmente por volta das 14h, mas o restaurante buffet já estará aberto para o almoço, então dirija-se até ele inclusive com a sua bagagem de mão, todo mundo vai assim.
Falando em restaurante, vamos falar das comidas!

Refeições

Cereais no café da manhã

Fora o croissant de chocolate... O café da manhã estava ótimo!

Carpaccio de melão

Pasta penne

Como vimos, o primeiro lugar aonde quase todo mundo vai quando as cabines ainda não estão prontas é, naturalmente, o Buffet Self-Service. No Costa Fascinosa ele fica localizado no deck 9, entre a popa do navio e a piscina com teto de vidro retrátil, sendo dividido basicamente em quatro estações, com duas iguais, possuindo carnes, saladas, peixes, pães, sobremesas, acompanhamentos e massas distribuídos entre elas. O que eu achei desse buffet? Falando da estrutura do ambiente, eu gostei muito da área central, onde ficam as máquinas com bebidas, já que existe um mezanino com três decks e uma grande área envidraçada no teto que permite a entrada de luz natural, o que deixa o ambiente muito agradável.

Fritada de batata

Mousse de lima

Falando da comida, se por um lado esse restaurante não tem uma variedade tão grande como em outros navios de grande porte, ele tem qualidade no que oferece. A mesa de frios, por exemplo, chamou a minha atenção pela boa seleção de queijos e diferentes tipos de presuntos. Só é uma pena que as pizzas agora sejam pagas separadamente e que as sobremesas não sejam boas como as do restaurante à la carte; pelo menos as que eu experimentei. Outras opções de restaurante são o Samsara, Otto e Mezzo, Il Gattopardo, Buffet Tulipano Nero e o Club Fascinosa.

Pão Calzoncello

No café da manhã as máquinas de suco, café, água, leite e os saquinhos de chá estão disponíveis sem custo adicional no restaurante, porém para ter as bebidas também inclusas no almoço e jantar é preciso comprar um pacote que inclui bebidas alcoólicas ou não - este último incluindo apenas refrigerante, chá gelado e sucos. Ou seja, fora do horário do café da manhã só funciona a máquina de água e gelo à vontade e a de café durante a tarde. Uma das mensagens que recebi no Instagram foi perguntando se os sucos são bons. Eles têm gosto daqueles sucos que são vendidos nas caixinhas em supermercados.

Roulade de costela de boi

Durante o almoço também comi os peixes disponíveis no buffet e eles estavam bons; eram peixes frescos com carne macia e sabor suave. Tenho que deixar o ponto positivo para a lasanha! Também fui questionado sobre as carnes: elas estão perfeitamente de acordo ou até  acima da média dos navios da mesma categoria.

Os jantares nos restaurantes à la carte são divididos em Antipasti, Primi Piatti, Secondi Piatti, Insalata, Selezione di formaggi, Dolci e I piatti della tradizione italiana. Você pode pedir quantos pratos quiser do cardápio, mas eles serão servidos nessa ordem. Também no cardápio existem pratos especiais, que podem ser pedidos por um custo adicional. É como um restaurante de especialidades dentro de um restaurante incluso. Nas duas noites nós jantamos no Ristorante Otto e Mezzo.
No primeiro jantar eu escolhi como Antipasti um Carpaccio de melão com queijo fresco e pistachio. Esse prato é composto de fatias bem finas de melão com um queijo bem cremoso e suave com pedaços de pistache em cima. É uma ótima opção de entrada, tendo o gosto do melão como o sabor mais marcante.
Como Primi Piatti, estando em um navio italiano, minha escolha foi a Pasta “Penne” com queixada e tomate picante. Essa opção me pareceu interessante para experimentar a nova marca de massas usada pela Costa em seus navios, a Barilla Seleção Ouro. Realmente a massa estava excelente, com o tempo de cozimento certo, um molho de tomate ótimo e com a pimenta, para o meu paladar, no ponto certo. O queijo parmesão é oferecido pelos garçons pouco após servir o prato.
O Secondi Piatti que eu comi foi uma Fritada de batata e mozzarella, molho de tomate e manjericão. Esse prato é um omelete com cubos de batata dentro e um pouco de molho de tomate enfeitando o prato.
O Dolci, para finalizar o jantar, foi a Mousse de lima com molho de morangos, sem adição de açúcar. A parte branca, cremosa, tinha um gosto bem suave com um toque de limão. A calda de morango estava muito boa e, por não ter adição de açúcar, não era enjoativa, dando como resultado algo parecido com um cheesecake em forma de sorvete.

Durante o segundo jantar eu pedi apenas dois pratos e uma sobremesa.
O Antipasti foi o Pão Calzoncello con ricotta e mussarela em molho de tomate e orégano. Estava uma delícia! É  uma empanada de ricota com qualidade digna das melhores cafeterias argentinas. O molho de tomate, mais  uma vez, estava ótimo.
Como não pedi um Primi Piatti, meu Secondi Piatti foi um Roulade de costela de boi com molho de tomate recheado com queijo provolone que, sem exagero, estava perfeito! Mais uma vez a massa Barilla combinada com molho, queijo e carne excelentes formaram um conjunto que me deu vontade de voltar lá no navio agora para comer de novo!
Estando muito feliz com as duas escolhas anteriores, chegou a hora do Dolci. A pedida da vez foi o Mousse de morango e banana, sem adição de açúcar. Ele é basicamente a Mousse de lima mudando o sabor para banana com a calda de morango em cima. Gostei também, a calda de morango é feita no ponto certo.
Quero também dar destaque a uma sobremesa que eu não pedi mas experimentei, a Torta de cenoura com molho de baunilha. Essa é uma torta que só experimentando para saber  como é boa! Ela tem sabor de um bolo de aveia super macio com raspas de cenoura por cima que fechou a refeição da melhor forma possível.
Gostei muito do jantar, mal podia esperar pelo próximo! Mas lembrei que o cruzeiro só tinha duas noites, então tive que aceitar que aquele foi o último...
Atendendo a pedidos, tirei foto dos dois menus,  que estavam à cargo do Executive Chef Gennaro Balzano:

Cardápio do primeiro jantar

Cardápio do segundo jantar

Cabines

Cabine externa com varanda no deck 8

Eu fiquei em uma espaçosa e confortável cabine com varanda no deck 8, arrumada duas vezes ao dia pela atenciosa camareira Shirley. Já tendo me hospedado em cabine interna, externa e com varanda, preciso dizer que o investimento em uma com varanda é extremamente válido. É uma experiência sem comparação! Se uma com vista para o  mar já é uma diferença enorme para uma interna, uma com varanda é incomparável.
Essa cabine tinha uma localização perfeita, do lado dos elevadores panorâmicos do Atrium. Porém, apesar da facilidade de localizar, eu fiquei preocupado no primeiro dia com o barulho que poderia ter durante a noite por causa do movimento de pessoas na área, mas isso não foi um problema, já que a porta que separa o corredor e os elevadores fica fechada durante a noite, o que garantiu uma boa e silenciosa noite de sono. Uma noite só, porque não dormi na segunda, já que fiquei só tirando fotos do navio para mandar no Stories e respondendo mensagens de vocês pelo Direct! Para continuar online a madrugada toda enquanto estávamos em navegação, eu comprei um pacote de internet que valeu muito a pena, é o chamado Social Media. Esse plano oferece acesso apenas às redes sociais (Twitter, WhatsApp, Facebook, Instagram...) durante 24 horas por 5 dólares - como eu estava no fim do cruzeiro de travessia atlântica, foi em Euros. Para contratar esse plano é preciso pagar 3 dólares de adesão e 5 por cada vez que adquirir. A velocidade da conexão, pelo menos quando eu usei, era suficiente para navegar sem problemas. Outros planos disponíveis oferecem 250MB, 500MB ou 3GB de internet para usar como quiser até acabar a franquia de dados.

Shampoo/sabonete no banheiro

Um aplicativo indispensável em um cruzeiro Costa é o My Costa Mobile, que permite conectar o seu Smartphone gratuitamente ao Wi-Fi do navio para se comunicar com outras pessoas que também estejam a bordo, acompanhar a rota do navio e consultar a previsão do tempo. O app está disponível para iOS e Android.
As tomadas da cabine, um assunto muito perguntado, funcionam com os conectores americano, italiano e brasileiro, mas será preciso levar adaptador de dois pinos caso o plug seja do novo, de três pinos. Uma pergunta interessante que recebi foi sobre o USB da televisão, se é possível conectar um pendrive para assistir filmes nela. Testei com a minha câmera e meu iPhone mas não funcionou, já que a TV tem um sistema interativo próprio do navio ligado às câmeras externas, saldo da conta, vídeos informativos e alguns canais de televisão. Porém a entrada USB é muito útil para carregar celulares e câmeras. Existe uma tomada que talvez passasse despercebida por muita gente: dentro do banheiro no alto, perto do teto, tem uma tampa cobrindo uma tomada. Falando em banheiro, ele inclui sabonetes para lavar as mãos na pia e shampoo e sabonete combinados em um produto só no box. Lembrem que não é preciso levar secador de cabelo, já que tem um na primeira gaveta da penteadeira, e é proibido embarcar com ferro de passar roupas. Chapinhas e pranchas de cabelo são permitidas.

Entretenimento a bordo e novidades

Teatro Bel Ami

Peppa Pig

O objetivo do evento Costa Weekend foi apresentar aos convidados as novidades trazidas pela Costa e anunciar os novos roteiros dos seus navios.

O sempre bom café illy agora também nos navios Costa

Algumas novidades trazidas pela Benvenuti alla Felicitಠao Brasil incluem shows como o Tú sí que vales, um show de talentos; o The Voice of the Sea, uma versão flutuante do programa mundial "The Voice"; menus preparados por chefs com estrelas Michelin; Peppa Pig para divertir as crianças; a chegada do conhecido Café Illy (vendido separadamente); La Notte Bianca, La Notte in Maschera e a Abbronzatíssima (festa dos anos 50 e 60); e a adoção da já comentada pasta Barilla Seleção Gold.

As atividades disponíveis a bordo são o cinema 4D, simulador de Grand Prix, academia, lojas e cassino (que só funcionam quando o navio está em navegação), biblioteca, sala de jogos, cafés, restaurantes, sala de videogames, piano bar, discoteca, quadra poliesportiva, piscinas, jacuzzis e tantas outras atividades presentes nos navios de cruzeiro de grande porte.

Discoteca Babylon

O dia a dia no Costa Fascinosa é bem agitado, tendo seminários sobre saúde, jogos, aulas de dança e ginástica, caminhada matinal, festas e os shows à noite. Falando dos shows, eles foram muito  bons! O Fascinosa é um navio italiano e isso fica claro nas performances musicais que acontecem no teatro Bel Ami. Os shows de talentos, com a participação dos próprios hóspedes, garantem boas risadas com as apresentações de quem só quer mesmo se divertir e grandes surpresas, com grandes talentos anônimos que emocionam com suas vozes ou divertem todos com apresentações de dança e mágica.

Extra:
Durante o Workshop a Costa anunciou que trará para a América do Sul na temporada 2017/2018 - deixando bem claro que dessa vez não irá mudar duas vezes como aconteceu na temporada passada - o Costa Favolosa, com embarques em Santos, e o Costa Fascinosa, embarcando no Rio de Janeiro.

Gostou do Costa Fascinosa? Reserve seu cruzeiro no Hotel Urbano, parceiro do RG Cruzeiros! Eles oferecem toda a assistência que você precisa desde a reserva até o cruzeiro. Clique aqui e boa viagem: http://viajar.hu/q4584

Perguntas e Respostas

Costa Fascinosa ou MSC Preziosa? - Essa é primeiro lugar de longe!
Antes de fazer o cruzeiro no Fascinosa eu não tinha embarcado em nenhum dos dois, então a comparação era feita com base no que eu já tinha visto e lido sobre eles (tanto na internet como em guias, como o internacional Berlitz) e levando muito em consideração avaliações que leio na internet e comentários que vocês mesmos me mandam pelo Instagram. Agora que já viajei no Costa a coisa muda. Já conheço como é a vida a bordo pessoalmente e em detalhes, enquanto o Preziosa continua baseado em informações de terceiros. Por isso não é sequer justo eu dizer "qual eu acho melhor", porque não tenho a mesma fonte de informações sobre os dois. Mas uma coisa eu posso dizer: o Costa Fascinosa está aprovado! Recomendo sim que você faça um cruzeiro nele.

O café das máquinas é bom?

Capuccino

O café Illy, que é vendido nos bares, é inegavelmente melhor. Mas, se não quiser pagar para tomar seu cafezinho diário, a clássica caneca do buffet somada à máquina de café e leite trazem um custo-benefício sem igual.

Compensa comprar um pacote de bebidas?
Depende. Tem pessoas que não conseguem fazer uma refeição sem ter uma bebida e outras que nem ligam para isso; um copo de água no fim da refeição já é o suficiente. Se você for pedir bebidas em todas as refeições vale sim, fica mais barato que pedir ao garçom e pagar por cada unidade separadamente e ainda somando os 15% de taxa de serviço.

A água das máquinas tem gosto ruim?
Não.

Qual o valor que deve ser depositado em espécie no dia do embarque?
O voucher diz que são 150 euros ou dólares (dependendo de onde o navio estiver), mas foi possível fazer o depósito de um valor menor sem problemas. Para garantir leve pelo menos o mínimo que eles pedem e lembre que Reais não são aceitos a bordo. Caso seus gastos ultrapassem o valor depositado será pedido um novo depósito e se sobrar você receberá o reembolso.

Menores de 18 anos podem viajar sem os pais?
As regras da Costa dizem que o embarque de hóspedes brasileiros menores de 18 anos em cruzeiros nacionais "quando estiverem acompanhados por apenas um dos pais ou por pessoa autorizada, estará condicionado à apresentação de autorização por escrito [...]". "Caso o menor esteja desacompanhado de ambos os pais ou de Responsável Legal, será imprescindível a Autorização Judicial específica para realizar a viagem. Na hipótese de um dos pais ser falecido, será necessária a apresentação da certidão de óbito original na ocasião do embarque."

Qual o limite de bagagem?
O limite são 90kg por passageiro, mas lembre que, a não ser que você tenha reservado uma espaçosa suíte, o espaço na cabine não é grande e as companhias aéreas, caso você chegue de avião, têm um limite muito menor.

Voz do Seguidor

Veja agora algumas das mensagens enviadas por seguidores do @rgcruzeiros através do Instagram Direct sobre as suas experiências a bordo do Costa Fascinosa:

bmribas1

"O cruzeiro foi maravilhoso. Instalações do Costa muito bonitas, bem organizadas. Comida boa mas pouca variedade e eles tinham dificuldade para repor. Shows muito bonitos, festas animadas e tripulação muito atenciosa. O que deixou a desejar foi o embarque, que foi muito demorado. O cinema 4D é maravilhoso. A pizza do restaurante pago à parte também é muito boa. O pacote de bebidas Brindiamo atendeu minhas necessidades. Enfim. Muito bom!"

_andreamonteiro

"Olha, sinceramente, o navio é incrível! Demais mesmo. Mas não gostei das opções de bebidas e algumas outras coisas... Em partes, o buffet Costa é sempre igual... Todo dia a mesma coisa praticamente, sem falar que tem buffet que não funciona, dessa forma as filas ficavam gigantes. O jantar foi muito bom, ótima qualidade mesmo."

heloisavig

"Foi incrível, amei tudo! Deixou a desejar um pouco em questão às filas nos restaurantes... Mas só! O MSC quase não tinha... Para pegar o barquinho [os tenders] só, o que é normal. De resto, eu amei tudinho. Super indico"

andreakave021

"Gostei muito da viagem, foi a minha primeira e já quero outra pro ano que vem. Foi tudo muito organizado, fui bem tratado por toda a tripulação, sem contar a beleza do navio, que é um encanto à parte!!"

Eu recebi algumas reclamações pelo Instagram sobre esperas de horas para conseguir embarcar no Costa Fascinosa em Santos no dia 19 de Dezembro. Para evitar isso, olhem nos seus Vouchers (que são entregues poucos dias antes do embarque) qual a hora do check-in. No caso do meu cruzeiro, que partiu do Rio de Janeiro às 18h, a "Hora de check-in de embarque" começou às 13h, então não adianta chegar, por exemplo, às 09h da manhã porque ainda vai ter passageiros do cruzeiro anterior desembarcando, fazendo com que a demora realmente seja muito grande. Além de chegar próximo a esse horário, outra dica que ajuda a acelerar o processo é fazer o check-in online através do site da companhia.

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No mais, o evento foi muito proveitoso e agradável. Proveitoso porque a interação com vocês, seguidores lá do Instagram, foi incrível! Eu fiquei muito feliz por levar até vocês o que a Costa tem para oferecer com o Fascinosa, respondendo desde quem pedia informações básicas sobre os cruzeiros até os 12 seguidores que estavam ansiosíssimos para embarcar no dia do meu desembarque! E foi agradável por conhecer e conversar com várias pessoas da equipe da Costa e da área dos cruzeiros que, juntos, fizemos do Costa Weekend 2016 um sucesso!

Para terminar, deixei aqui embaixo um pequeno vídeo, feito em parceria com o Portal WorldCruises, e mais fotos do navio. A maioria delas foi tirada de madrugada porque foi quando deu tempo, mas foi bom porque as áreas públicas estavam praticamente vazias. Qualquer dúvida o Direct, e-mail e a área de comentários estão disponíveis para vocês!

Bagdad Café

Salone Chéri

Ristorante Club Fascinosa

Piano Bar Blue Velvet

Gostei muito do layout do navio, com mezaninos e teto de vidro em várias áreas. Esse é o restaurante buffet

Grand Bar

Salone Chéri, no andar de cima, e os dois andares do Ristorante Il Gattopardo

Otto e Mezzo Ristorante

Lido Blue Moon

Teatro Bel Ami

Copyright © RG Cruzeiros. All rights reserved. Imagens e Textos com direitos reservados. Rodrigo Guerra

Temporada 2016/2017: Qual o melhor navio no Brasil para o seu cruzeiro?

Chegamos ao terceiro ano da publicação sobre os navios de cruzeiro que virão ao Brasil na próxima temporada! Neste ano infelizmente veremos mais uma vez a oferta de navios sofrer uma redução enorme devido aos problemas envolvendo infraestrutura, burocracia e custos de operação. Saiba mais clicando aqui.

Há um bom tempo já tínhamos confirmadas as tradicionais e fieis MSC Cruzeiros e Costa Cruzeiros além da estreante Norwegian Cruise Line. Para a felicidade dos brasileiros a Pullmantur, que estava com sua ausência praticamente confirmada, também virá após um fretamento para a temporada nacional.

MSC Crociere

MSC Preziosa. Img: MSC Cruzeiros

Mais uma vez a MSC Cruzeiros será a companhia a começar a lista por ter a maior quantidade de navios e leitos dedicados ao Brasil. A empresa trará o seu atual maior e mais novo navio, o MSC Preziosa, e o MSC Musica, que não vem ao país há um bom tempo.

Esses dois navios são de grande porte e oferecem diversas opções de lazer, vários restaurantes, lojas, bares, teatros imensos e muita festa. Eles são indicados para famílias, casais e grupos de amigos que não gostam de ficar parados nem um minuto do dia, embora existam vários espaços para aqueles que prefiram sentar e ler um livro ou degustar um vinho e fumar um charuto. 

MSC Musica. Img: MSC Cruzeiros

A estrela da MSC neste ano, o Preziosa, será o maior e mais luxuoso navio da temporada. O único 4 star-plus a passar esses meses no Brasil conta com o gigante toboágua Vertigo, com 120 metros de comprimento, e as famosas escadas cravejadas em cristais Swarovski no atrium de vários decks. Um problema dele em relação ao Splendida, que esteve no Brasil na temporada passada, é que o Preziosa, assim como o Divina, possui 114 cabines a mais, o que torna o navio mais cheio.

O MSC Musica, primeiro navio da sua classe, já realizou algumas temporadas anos atrás no Brasil e conta com o mesmo layout do Orchestra e do Poesia, com pequenas diferenças em um lounge e restaurante. Os shows nos navios da MSC são um destaque positivo.

A MSC está com uma promoção que inclui bebidas (vinho, água, chopp e refrigerante) durante as refeições, válida para reservas feitas até o dia 07 de agosto para cruzeiros de quatro ou mais noites durante essa temporada brasileira. A promoção não vale para a saída no dia 21/02/17 do MSC Preziosa.

Porto (s) de embarque do MSC Preziosa: Santos, Salvador e Rio de Janeiro
Itinerários:
3 noites: Santos - Búzios - Ilha Grande - Santos
3 noites: Santos - Búzios - Ilhabela - Santos
4 noites: Santos - Búzios - Ilha Grande - Santos
4 noites: Santos - Ilha Grande - Búzios - Santos
6 noites: Santos - Búzios - Salvador - Ilha Grande - Santos
6 noites: Salvador - Ilha Grande - Santos - Rio de Janeiro - Salvador
7 noites: Santos - Rio de Janeiro - Salvador - Ilhéus - Búzios - Santos (opções de embarque: Santos, Rio e Salvador)

10/12/16: Santos - Búzios - Salvador
16/12/16: Santos - Rio de Janeiro
21/02/17: Salvador - Ilhéus - Búzios - Santos
25/02/17: Santos - Rio de Janeiro - Salvador - Búzios - Santos (opções de embarque: Santos e Rio)
05/03/17: Rio de Janeiro - Salvador - Ilhéus - Búzios - Santos
No Réveillon o navio estará em Copacabana.

Porto(s) de embarque do MSC Musica: Santos
Itinerários:
6 noites: Santos - Punta del Este - Buenos Aires - Montevideu - Santos
7 noites: Santos - Punta del Este - Buenos Aires - Montevideu - Santos
7 noites: Santos - Montevideu - Buenos Aires - Punta del Este - Santos
8 noites: Santos - Punta del Este - Buenos Aires - Montevideu - Santos
No Réveillon o navio estará em alto-mar.

Avaliações de acordo com o Berlitz Cruising & Cruise Ships 2016 (pontuação máxima: 2000)
MSC Preziosa: 1.552 pontos (★★★★+)
MSC Musica: 1.449 pontos (★★★★)

Site da MSC Cruzeiros: www.msccruzeiros.com.br

Costa Crociere

Costa Fascinosa. Img: Costa Cruzeiros

Enquanto a MSC trará dois navios para o Brasil e um para a Argentina, a Costa Cruzeiros, depois de várias mudanças, anunciou que terá o Costa Fascinosa dedicado aos brasileiros e o Costa Pacifica para os argentinos, mas também com opção de embarque no Rio de Janeiro. Para ler a avaliação completa do Fascinosa, clique aqui.

Os dois navios são muito parecidos (gêmeos) e, por isso, não há necessidade de descrever cada um separadamente: são novos, grandes e mantêm uma boa impressão quanto aos serviços oferecidos. Seus interiores possuem espaços muito grandes e com excesso de detalhes e cores na decoração e os dias a bordo são muito agitados, com festa o tempo todo. As cabines são confortáveis e as externas merecem um destaque, por serem maiores que a média oferecida pelos navios da mesma categoria, valendo o investimento um pouco maior em relação às internas. O perfil de passageiros dos navios da Costa é parecido com os da MSC, por oferecerem navios de grande porte com atividades diversas a bordo.

Atrium do Costa Pacifica. Img: Costa Cruzeiros

A Costa Cruzeiros é a companhia mais tradicional no Brasil e foi a pioneira nos cruzeiros temáticos, que viraram um sucesso e foram adotados por outras companhias com o passar do tempo. Durante a próxima temporada acontecerão a bordo do Costa Fascinosa o 1º Cruzeiro Costa Club, o 14º Dançando a Bordo, 15º Bem-Estar, 3º Senior e o 23º Fitness. Cada viagem dessas vai oferecer diversas atividades especiais de acordo com o tema do cruzeiro.
O Pacifica é o "navio da música", algo muito presente na sua decoração e na diversidade de músicas tocadas pelas áreas públicas do navio. Prova desse título é que ele conta com o único estúdio profissional de gravação em alto-mar, permitindo que os passageiros gravem CDs com as suas performances musicais.
Durante as travessias (Itália - Brasil e Brasil - Itália) a Costa incluiu um pacote de bebidas durante o almoço e jantar sem custo extra, o chamado Costa Inclusive. Além disso, o Aéreo Bônus garante desconto de R$ 315,00 na tarifa do trecho marítimo para o primeiro e segundo hóspedes residentes fora do Estado de embarque do navio para cruzeiros de 6 ou mais noites com embarque e desembarque na costa brasileira.

Costa Pacifica. Img: Costa Cruzeiros

Porto (s) de embarque do Costa Fascinosa: Santos

Itinerários:
3 noites: Santos - Rio de Janeiro - Ilhabela - Santos
4 noites: Santos - Portobelo - Ilhabela - Angra dos Reis - Santos
6 noites: Santos - Búzios - Salvador - Ilhabela - Santos
7 noites: Santos - Rio de Janeiro - Salvador - Ilhéus - Ilhabela - Santos
8 noites: Santos - Rio de Janeiro - Salvador - Ilhéus - Ilhabela - Santos
8 noites: Santos - Buenos Aires - Montevideu - Santos
No Réveillon o navio estará em Copacabana.

Porto (s) de embarque do Costa Pacifica: Buenos Aires, Montevideu e Rio de Janeiro

Itinerários com embarque no Brasil:
7 noites: Rio de Janeiro - Ilhabela - Montevideu - Buenos Aires - Rio de Janeiro
8 noites: Rio de Janeiro - Ilhabela - Montevideu - Buenos Aires - Angra dos Reis - Rio de Janeiro
No Réveillon o navio estará em Copacabana.

Avaliações de acordo com o Berlitz Cruising & Cruise Ships 2015 (pontuação máxima: 2000)
Costa Fascinosa: 1.370 pontos (★★★+)
Costa Pacifica: 1.363 pontos (★★★+)

Site da Costa Cruzeiros: www.costacruzeiros.com
 

Pullmantur Cruceros

Uma foto publicada por RG Cruzeiros⚓ (@rgcruzeiros) em Mai 21, 2016 às 2:51 PDT

A Pullmantur estará de volta ao Brasil de uma forma diferente, como já tinha acontecido há um bom tempo atrás quando veio pela primeira vez ao país. Após fechar o seu escritório no Brasil, a volta da companhia tornou-se uma grande dúvida que finalmente chegou ao fim no final de Junho. A CVC fretou o Sovereign e trará o navio de volta aos mares brasileiros com os tradicionais mini cruzeiros, preferência do seu principal público, o jovem. Como diferencial, o "Soberano", como está sendo chamado, irá incluir o sistema All-Inclusive, que inclui, além das refeições, todas as bebidas no valor do cruzeiro.

Os interiores do Empress [atual Empress of the Seas e que não virá para a próxima temporada] e do Sovereign são parecidos por terem sido navios construídos para a Royal Caribbean. São ambientes grandes e com boa luminosidade natural, teatros amplos e átrio com vários decks. A bordo dos navios da Pullmantur é mais comum encontrar grupos de jovens que gostam do agito dos navios. As piscinas, durante o dia, e a discoteca, durante a noite, ficam cheios, com muita música e atividades de lazer. Certamente o ponto forte dos navios da Pullmantur é o entretenimento!

O Sovereign é um navio casual, informal, voltado principalmente, como dito, para o público jovem. Por isso suas atividades a bordo são muito animadas, com várias festas na piscina, jogos, música e uma alimentação baseada em fast-food no buffet e algo mais elaborado nos restaurantes à la carte, que oferecem cardápio nacional e internacional. O navio também tem apelo familiar e possui áreas calmas para quem quiser apenas relaxar durante a viagem. A travessia de Lisboa até Recife está à venda no site da Pullmantur e os demais roteiros, incluindo a viagem Recife - Barcelona, estão à venda exclusivamente pela agência CVC.

Porto (s) de embarque do Sovereign: Recife e Santos (há também opção de embarque no Rio e em Salvador)

Itinerários: 

3 noites: Santos - Rio de Janeiro - Búzios - Santos

4 noites: Santos - Rio de Janeiro - Búzios - Santos

01/12/16: Recife - Salvador - Búzios - Santos

22/12/16: Santos - Rio de Janeiro - Búzios - Salvador - Santos

25/02/17: Santos - Rio de Janeiro - Salvador - Búzios - Santos

04/03/17: Santos - Rio de Janeiro - Búzios - Salvador - Recife

No Réveillon o navio estará em Copacabana. 

Avaliações de acordo com o Berlitz Cruising & Cruise Ships 2015 (pontuação máxima: 2000)
Sovereign (Soberano): 1.192 pontos (★★★)


Site da Pullmantur: www.pullmantur.com.br

Norwegian Cruise Line

Norwegian Sun. Img: NCL

O Norwegian Sun já fez algumas temporadas pela América do Sul, entre o Chile e a Argentina, mas nunca incluiu o Brasil nos seus itinerários. O estreante é o menor navio da temporada, mas possui incríveis 14 opções de restaurantes e 12 bares e salões! A atmosfera a bordo é super casual com interiores extremamente coloridos, porém mais intimistas que os dos grandes navios que virão ao país.
O navio é o primeiro a trazer o conceito do Freestyle Cruising ao país, marca da Norwegian Cruise Line nos seus navios, fazendo com que basicamente o passageiro possa fazer o que quiser e quando quiser. O Freestyle Dinning permite que os passageiros escolham em qual restaurante querem jantar, na hora que quiserem e com que quiser - dependendo da disponibilidade de mesas - fazendo com que não precise de turnos de jantar. Dentre as opções de restaurantes, dois são principais, os maiores, e alguns são pagos, precisando, inclusive, fazer reservas.
Em vez da tradicional travessia desde a Europa, o Norwegian Sun virá através do Oceano Pacífico, saindo de San Diego, na Califórnia, para chegar à América do Sul.
Por ser informal, o navio atende bem de crianças a adultos que procuram férias bastante animadas.
Os roteiros de maior duração e visitando destinos exóticos são uma excelente opção para quem busca um cruzeiro fora das rotas tradicionais.
 
Porto (s) de embarque do Norwegian Sun: Buenos Aires, Santiago (Valparaíso, Chile) e Rio de Janeiro

Itinerários: 
7 noites: Buenos Aires - Montevideu - Punta del Este - Santos - Ilha Grande - Rio de Janeiro
10 noites: Buenos Aires - Montevideu - Punta del Este - Santos - Ilha Grande - Búzios - Rio de Janeiro (Buenos Aires ao Rio ou Rio a Buenos Aires)
10 noites: Rio de Janeiro - Búzios - Ilha Grande - Ilhabela - Santos - Punta del Este - Montevideu - Buenos Aires 
14 noites: Santiago - Puerto Montt - Puerto Chacabuco - Punta Arenas - Ushuaia - Stanley - Puerto Madryn - Montevideu - Buenos Aires
13 noites: Buenos Aires - Ilhabela - Rio de Janeiro - Búzios - Angra dos Reis - Santos - Punta del Este - Montevideu - Buenos Aires
15 noites: Buenos Aires - Montevideu - Punta del Este - Puerto Madryn - Stanley - Ushuaia - Punta Arenas - Puerto Chacabuco - Puerto Montt - Santiago (Buenos Aires a Santiago ou Santiago a Buenos Aires)
15 noites: Buenos Aires - Montevideu - Puerto Madryn - Stanley - Ushuaia - Punta Arenas - Puerto Chacabuco - Puerto Montt - Santiago
17 noites: Buenos Aires - Montevideu - Punta del Este - Santos - Ilha Grande - Rio de Janeiro - Búzios - Ilha Grande - Ilhabela - Santos - Punta del Este - Montevideu - Buenos Aires 
17 noites: Buenos Aires - Montevideu - Punta del Este - Santos - Ilha Grande - Rio de Janeiro - Búzios - Ilha Grande - Santos - Punta del Este - Montevideu - Buenos Aires  
20 noites: Buenos Aires - Montevideu - Punta del Este - Santos - Ilha Grande - Búzios - Rio de Janeiro - Búzios - Ilha Grande - Santos - Punta del Este - Montevideu - Buenos Aires

Avaliações de acordo com o Berlitz Cruising & Cruise Ships 2016 (pontuação máxima: 2000)
Norwegian Sun: 1.365 pontos (★★★+)

Site da Norwegian Cruise Line: www.ncl.com


Os navios e itinerários podem sofrer alterações pelas companhias. Todos os roteiros estão disponíveis nos sites das companhias e através de agências de viagens. A publicação será atualizada caso ocorram modificações.

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