É permitido fumar a bordo dos navios de cruzeiro?

Imagem: AP Photo/The Jamaica Observer

Na madrugada de 23 de março de 2006 os passageiros do navio americano Star Princess foram surpreendidos pelo temido alarme de emergência geral. O motivo foi o fogo que estava se alastrando por varandas no meio do navio. Todos os passageiros e tripulantes foram orientados a ir com seus coletes salva-vidas para os seus pontos de encontro de emergência e, mais tarde, começaram a embarcar nos botes em um processo de evacuação do navio, que foi logo interrompido porque o sistema automático de combate a incêndios e os bombeiros do navio conseguiram extinguir o fogo. O resultado foi um passageiro morto e centenas de cabines queimadas.

As perícias indicaram que um cigarro jogado de uma das varandas do Star Princess foi levado pelo vento de volta para o navio e atingiu uma das divisas de plástico das varandas, iniciando o incêndio que rapidamente atingiu grandes proporções. Além da imprudência de quem jogou, foi criticado o uso de um material tão inflamável (policarbonato) em uma área aberta onde não havia esguichos automáticos de combate ao fogo.

Desde então as regras globais para fumo a bordo tornaram-se ainda mais restritivas e o não cumprimento passou a ter punições mais severas. Durante a reforma milionária do Star Princess foram adicionados pulverizadores em todas as varandas e o policarbonato das divisas entre elas foi substituído por materiais não inflamáveis, ditando novas regras para a indústria dos cruzeiros.

Entendendo que as restrições vão além do incômodo gerado pelo cheiro e elementos tóxicos da fumaça, é preciso que os fumantes prestem bastante atenção às regras de cada companhia de cruzeiros sobre consumo de cigarros, charutos e cachimbos a bordo.

Nos navios que operam aqui no Brasil, a MSC Cruzeiros possui fumódromos em bares e lounges (claramente sinalizados), proibindo fumar nas demais áreas públicas e nas cabines, inclusive na varanda. O mesmo vale para cigarros eletrônicos. A Pullmantur também não permite o fumo nas cabines, mas vai além e proíbe em todas as áreas fechadas dos navios. Apenas em algumas áreas abertas e bem sinalizadas é permitido. A Costa Cruzeiros é a empresa que permite fumar em mais áreas dos seus navios. Além de lounges com áreas dedicadas, como na MSC, e em algumas áreas abertas, a Costa também permite fumar na varanda das cabines e suítes.

A Norwegian Cruise Line e a Celebrity, por exemplo, cobram uma taxa de limpeza de 250 dólares se for identificado cheiro de cigarro na cabine. Danos causados pela ponta de cigarro em estofados, toalhas ou quaisquer objetos da cabine também serão cobrados na conta. A Princess, mesmo depois do incêndio, permite fumar no Cigar Lounge, em partes dos seus clubes e cassinos, em áreas dos decks abertos e apenas cigarros eletrônicos na cabine, mas não na varanda. Essas permissões podem ser justificadas pelo perfil dos passageiros que viajam com essa companhia. Em todos os navios de cruzeiro do mundo os comandantes têm autoridade para expulsar qualquer passageiro infrator, cabendo a ele todos os custos para voltar à sua casa. Em geral, um passageiro que é flagrado pela primeira vez fumando em um local proibido paga uma multa, sendo notificado pelos oficiais. Se ocorrer novamente, ele já é expulso.

Então considere que é proibido fumar em todos os lugares a bordo onde não há indicação de permissão. Em muitos navios o cassino é um local permitido, mas apenas quando você estiver jogando. A venda, posse e consumo só são permitidos para maiores de idade - 18 ou 21 anos, dependendo da armadora. Consulte a recepção antes de acender inclusive um cigarro eletrônico e você não terá problemas.

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O que é uma "Cabine Garantida" em um cruzeiro?

As Cabines Garantidas, oferecidas por diversas companhias, são uma opção diferente de reservar seu cruzeiro. Fechando sua viagem dessa forma a armadora está te dizendo:

Reserve uma categoria que você puder e eu te garanto que você vai ter uma cabine para ficar durante o seu cruzeiro. Eu só não sei ainda em qual. Vou organizar e depois te digo.

É como, em uma escala menor, comprar uma passagem de avião sem saber em que assento ou classe vai ficar. A MSC adota isso na categoria Bella e a Costa na Tarifa Basic. Devido a essa incerteza sobre a cabine onde você vai ficar, existem duas vantagens e uma desvantagem. Vamos falar sobre elas:

Vantagem 1: Você paga menos pela sua cabine

Quem opta por pagar pelo valor normal da categoria selecionada pode escolher o número da cabine que vai ficar durante a viagem, pagando mais em comparação a uma cabine garantida. Nisso você pode escolher uma localização preferida e ficar perto de amigos ou familiares que tiverem feito reservas separadas. Então a garantida é uma boa forma de economizar se você não se importar de ficar em qualquer lugar do navio.

Vantagem 2: Você ficará na categoria que pagou ou acima

Essa é certamente a melhor parte. Imagina a surpresa de você pagar um valor abaixo do normal por uma cabine interna e, ao receber seu voucher, descobrir que ficou em uma cabine com varanda sem pagar nada a mais por isso? Não é difícil acontecer isso!

Se a categoria que você pagou for completamente vendida a companhia vai te colocar em uma acima. Se a acima vender também você será colocada em uma acima, o que é bom para a empresa, já que ela pode vender para passageiros que só querem uma cabine específica, e ótimo para nós passageiros, que podemos ter upgrades grátis.

No exemplo do avião, que eu dei no começo da publicação, se uma companhia aérea adotasse esse mesmo método de reserva seria extremamente difícil pagar pela "Econômica Garantida" e passar por dois upgrades, da Econômica para a Primeira Classe, pulando a Executiva. Já em um cruzeiro é diferente. Como os navios mais novos possuem muito mais cabines com varanda do que internas e externas, as chances de upgrade são grandes.

Desvantagem: Você ficará em qualquer lugar do navio

Já sabemos que o meio do navio, assim como em um ônibus, é a área mais estável quando ele começa a balançar. Os decks mais altos na frente e atrás balançam bem mais. Se tiver problema com enjoo, você não poderá optar por uma área mais tranquila do navio. Além disso, poderá ficar com uma cabine que sobrar; aquela que ninguém quis comprar. Então pode ter o azar de ficar muito longe dos elevadores, ficar em uma área mais barulhenta e com vibração (como próximo aos motores) ou embaixo de áreas públicas com muito movimento durante a noite, por exemplo.

Reservar uma cabine garantida é como um jogo; o resultado é incerto. A MSC, inclusive, costuma chamar isso de Tarifa Super Bingo. Mas pela economia vale a pena e você nunca ficará em uma categoria abaixo da que foi paga. Porém é preciso fazer a reserva com antecedência porque o número de cabines é limitado.

Lembre: a melhor cura para a depressão pós cruzeiro é reservar o próximo.

Sabendo dessa dica ficou ainda mais fácil reservar a sua próxima viagem em alto-mar! Bon voyage!

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