MSC Magnifica

Depois de um longo período sem publicações, eu estou embarcando hoje no navio MSC Magnifica e na semana de carnaval teremos fotos e uma avaliação do navio. A viagem vai de hoje (dia 23) até o dia 02 de março e tem paradas em Punta del Este, Montevideo e uma pernoite em Buenos Aires.

O Terminal Marítimo de Passageiros do Recife

O Aeroporto Internacional do Recife é considerado o mais bonito do Brasil. Essa boa recepção não acontece apenas com quem chega à cidade de avião, mas também com as pessoas que chegam de navio.

Entrada do terminal marítimo de passageiros do Recife.

Recife é a cidade de entrada para os cruzeiros que estão vindo da Europa para a América do Sul devido à localização geográfica privilegiada. Quase todos os navios param por aqui quando vão começar ou terminar uma temporada na região.
Para receber bem esses passageiros que passaram (ou vão passar) por terminais super modernos nos países europeus e por exigências da Fifa para a copa desse ano, toda a área do porto está sendo modernizada, incluindo o terminal, o primeiro do país a ser concluído,  que já estava pronto para o começo da temporada 2013/2014. O primeiro navio a passar pelo novo terminal foi o Costa neoRomantica, no dia 13 de outubro.

O neoRomantica inaugurou o novo terminal marítimo do Recife em 2013.

O terminal possui acesso facilitado com elevadores modernos e rampas.

Área de check-in.

O terminal é formado por dois prédios ligados por uma passarela. O primeiro, nas fotos acima, conta com a área de check-in, para quem for embarcar na cidade, banheiros, elevadores, rampas e órgãos públicos. É por ele que os passageiros saem do terminal e entram nos ônibus de turismo ou conhecem a cidade a pé.

Passarela que liga as duas partes do terminal.

O outro prédio (onde não lembrei de fotografar) é por onde os passageiros entram. Nele existem lanchonetes, lojas, cadeiras, escadas rolantes e balcão de informações. Há ainda janelas com vista para os navios atracados na frente dele.

É possível observar os navios atracados do lado do terminal por grandes janelas.

Por enquanto só navios de pequeno porte podem atracar perto do terminal devido à profundidade do local. Os navios maiores ficam mais longe e ônibus levam os passageiros até lá, mas já existe um projeto de dragagem para permitir o acesso de navios maiores, reduzindo custos e tempo com o transporte dos turistas.

Copyright © all rights reserved. Imagens e Textos com direitos reservados. Rodrigo Guerra.

Black Watch em viagem de volta ao mundo

No último dia 26 o Black Watch, da Fred. Olsen Cruise Lines, realizou a quarta escala do seu cruzeiro de volta ao mundo.

A parada no Recife, assim como a do Albatros, aconteceu no domingo, dia que a cidade fica cheia de ciclistas.

Itinerário da viagem
Reprodução/ Fred. Olsen Cruise Lines

Orient Queen II e Black Watch no Recife.

A viagem teve início em Southampton, na Inglaterra, no dia 14 de janeiro e, depois de dar uma volta ao mundo, ele terminará o roteiro, no mesmo porto de embarque, no dia 08 de maio. O interessante dessas viagens de longa duração é a possibilidade de passar mais tempo atracado nos principais portos de escala, incluindo pernoites.

O navio, que já foi chamado de Royal Viking Star, Westward e Star Odyssey, antes de ser Black Watch, está em serviço desde 1972. Ele mede 177 metros de comprimento e pesa 22.000 toneladas.

A bordo é possível encontrar o esperado de um navio de cruzeiro: cabines, teatro, salão de beleza, centro médico, recepção, lojas, restaurantes, bares, piscinas, casino e academia.

No fim da tarde o Black Watch seguiu para o Rio de Janeiro, onde está atracado hoje, e fará uma pernoite, seguindo só amanhã para Montevidéu, no Uruguai.

Black Watch seguindo para o Rio e os botes do Orient Queen II, que já parecem fazer parte do cenário.

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Silver Spirit vindo de Bridgetown

O Recife recebeu, nessa quinta-feira, o maior navio da Silversea Cruises, o super luxuoso Silver Spirit.

A chegada do navio de 36,000 toneladas aconteceu às 12h. Ele tem capacidade de, no máximo, 540 passageiros e está realizando uma viagem de 13 noites com início em Bridgetown (Barbados) e término no Rio de Janeiro. O preço de uma cabine dupla estava, aproximadamente, entre seis e dez mil dólares, dependendo da categoria escolhida.

O navio, considerado um dos mais luxuosos do mundo, veio de Belém e desembarcou seus passageiros no moderno terminal marítimo de passageiros do Recife. Os passageiros puderam conhecer a cidade com os ônibus de turismo que saem do porto ou andar a pé pelo centro histórico.

A bordo do navio existem bares, teatro, spa, biblioteca, internet café, lojas, cassino, jacuzzis, duas piscinas, salão de beleza, fitness centre,  seis elevadores, seis restaurantes e 270 cabines, distribuídos em  8 decks, já que 2 são áreas da tripulação.

Varandas das suítes e a ponte de comando.

Farol na entrada do porto (atrás).

Chaminé com os vidros do atrium do navio.

Por volta das 23h o Silver Spirit saiu do Recife em direção a Salvador, de onde seguirá para Búzios e depois para o Rio de Janeiro, onde pernoitará, permitindo os hóspedes conhecerem a cidade sem pagar hospedagem em um hotel. No segundo dia atracado no Rio, os turistas desembarcarão para o navio receber novos passageiros e começar uma viagem de 8 noites com destino a Buenos Aires.

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Veleiro Club Med 2 no Recife

Esteve ontem no Recife, depois de 16 anos sem voltar ao Brasil, o luxuoso veleiro Club Med 2.

O Club Med 2 é um dos maiores veleiros do mundo.

Club Med 2 em Capri.
Reprodução/ Public Domain, Airpingstone.

O navio de cruzeiros apareceu próximo à costa de Recife às 6h da manhã, vindo de Fortaleza, e atracou próximo ao Orient Queen 2, que ainda está atracado na cidade. Ele foi construído em 1996 e tem capacidade para 386 passageiros atendidos por 214 tripulantes. O veleiro pesa aproximadamente 15.000 toneladas, mede 194 metros de comprimento, 20 de largura e 80 de altura, com os mastros; possui 8 andares (Decks) e suas velas ocupam uma área total de 2.500 m². Ele conta, ainda, com estrutura de lazer completa, assim como os navios de cruzeiro tradicionais, e ainda oferece Windsurf e esqui aquático através da porta traseira.

O Club Med 2 é movido por motores a diesel somados à força dos ventos nas velas (quando abertas), controladas por computadores.

Club Med 2 seguindo para Salvador (atrás) e Orient Queen 2 ainda atracado.

Às 23h o veleiro continuou a viagem em direção a Salvador. Ele ainda passará por portos brasileiros antes de chegar ao Uruguai e continuar o itinerário até o sul da Argentina. O navio fará sete cruzeiros na América do Sul e o último será a travessia atlântica que começará em Salvador e terá Recife como opção de embarque. Essa viagem está marcada para abril e tem como destino Mindelo (Cabo Verde) e Santa Cruz de Tenerife, na Espanha.

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Navios Albatros e Orient Queen II no Recife em dia de Ciclofaixa!

Esteve hoje no Recife o navio Albatros da companhia alemã Phoenix Reisen. A embarcação está realizando um cruzeiro que teve início em Monte Carlo com opção de embarque em Manaus.

Albatros atracado às 15h

Os mais de quinhentos passageiros que estavam a bordo puderam aproveitar as mais diversas atrações oferecidas pela cidade ao desembarcarem no porto. O navio foi recepcionado com dança de frevo que encantou os turistas que tiraram várias fotos com os alegres dançarinos e dançarinas. 

Como o navio atracou em um domingo, a cidade estava muito agitada por causa da "Ciclofaixa", que ocorre nos domingos e feriados, quando a prefeitura reserva uma faixa de várias ruas com cones (onde não existe uma ciclovia fixa) e os moradores da cidade e turistas podem andar por mais de 20 km passando pelos principais pontos turísticos do Recife. Os turistas encontraram várias pessoas com bicicleta passando pelo Marco Zero e puderam aproveitar o clima de festa na região.

Mapa com o caminho da Ciclofaixa. O passeio atrai vários grupos de amigos e familiares aos domingos e feriados.

Cones são colocados durante a madrugada onde não há ciclovia fixa
Reprodução/ Estadão

Ao longo da Ciclofaixa existem semáforos exclusivos para bicicletas e monitores que orientam os ciclistas durante o passeio. Caso um turista ou alguém que não tenha bicicleta queira pedalar, é só dirigir-se a uma das várias estações de aluguel de bicicletas do Itaú. É só baixar o aplicativo para smartphones e, pelo preço de cinco reais para um passe diário, liberar uma bicicleta diretamente do celular. Caso, por exemplo, a bicicleta quebre durante o percurso (pode ser a sua bicicleta, não só a do Itaú), é possível ligar para uma van com reboque próprio para bicicletas, que é oferecida pela prefeitura, que faz o transporte gratuito para um lugar conveniente ao ciclista.

Além do Albatros, que saiu às 18h, o porto do Recife está com o Orient Queen II atracado há uma semana. O navio está passando por problemas operacionais ainda desconhecidos ao certo. Um funcionário do terminal marítimo de passageiros informou que o navio "está quebrado" e, por isso, ainda está ali. Essa informação ainda não pode ser confirmada mas, no site da CVC, o pequeno navio libanês já não aparece mais na lista de cruzeiros à venda.

Albatros e Orient Queen II vistos dos arrecifes artificiais, onde existem existem esculturas de Brennand. O local pode ser acessado por lanchas que fazem a travessia a três reais por pessoa. Essa travessia também é feita por ciclistas.

Albatros seguindo para Maceió e o Orient Queen II  atracado desde o dia 12.

Às 18h o Albatros continuou o seu cruzeiro de longa duração. A viagem de 99 dias começa e termina em Monte Carlo dando uma volta completa pela América do Sul e visitando alguns países europeus e ilhas do Caribe. Os passageiros também tiveram opção de, em vez de fazer a viagem completa, desembarcar em Buenos Aires, em uma viagem de 41 dias. Além dessa opção, a Phoenix Reisen permitiu embarcar em Manaus e desembarcar em Buenos Aires, totalizando 21 dias.
Depois do Recife o navio seguiu para Maceió. O capitão saudou a cidade com três longos apitos de despedida seguidos pelo preocupante silêncio do Orient Queen II, que está inoperante há uma semana.

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Royal Caribbean inova com o Quantum of the Seas

A Royal Caribbean International apresentou ao público as novidades que estarão presentes a bordo do Quantum of the Seas, sendo muitas delas inéditas em um navio de cruzeiro. A seguir vou apresentar cinco delas:

01. Two70º

Essa área fica na parte de trás do navio e oferece uma vista de 270º do oceano. Durante a noite, quando o mar não fica visível, são projetadas nas vidraças, que têm a altura de três andares, cenários que servem para apresentações ao vivo. Braços robóticos posicionam televisões de cem polegadas que descem do teto para, juntamente com as luzes que iluminam o piso, formar o palco para as apresentações que ocorrem no local.

Two70º durante o dia

Two70º durante a noite

02. Varandas virtuais

Representação de uma varanda virtual

Ano passado a Royal Caribbean apresentou as varandas virtuais e anunciou que elas estarão presentes em algumas cabines do Navigator of the Seas já em fevereiro de 2014.

Essa ideia é simples, porém bastante criativa. Ela consiste em instalar monitores LED de 80 polegadas em uma das paredes das cabines internas do navio. Como esses quartos não possuem vista para o exterior, essas telas são conectadas a uma webcam localizada na lateral do navio e as imagens ao vivo serão transmitidas nela. Com isso o passageiro paga menos pela cabine e não tem a sensação de estar preso entre quatro paredes.

03. SeaPlex

O SeaPlex é um espaço localizado no deck 15 que será usado para várias atividades esportivas em diferentes momentos do dia. Essa área deverá ser usada principalmente pelos jovens (mas não somente por eles) que poderão usar o SeaPlex como uma quadra para jogar basquete, vôlei, badminton ou futebol. Além dessa função é possível, também, ter aulas de circo,  usar como uma pista de patinação ou se divertir com os carros bate-bate.

Três imagens do SeaPlex mostrando diferentes funções do espaço

04. Sports Court

Essa parte de esportes do navio está localizada na parte de trás do deck superior. É nela onde fica a parede de escalada; o Flow Rider, já existente em navios da classe Freedom e Oasis, no qual é possível surfar em ondas artificiais; e o RipCord que é um simulador de paraquedismo da iFLY, o único já instalado em um navio de cruzeiros. Ele é formado por uma cápsula de sete metros com fortes correntes de ar na qual é possível sentir como é a sensação de queda livre, como pular de um avião.

Sports Court. A parede de escalada está no lado direito nas cores azul, laranja e beje.

RipCord

05. Observatório North Star

Essa é uma das novidades mais comentadas do Quantum of the Seas. O North Star será um observatório em forma de cápsula de onde os passageiros poderão observar o navio e o oceano a uma altura de 90 metros acima do nível do mar, o equivalente a um prédio de 30 andares. Essa cápsula movimenta-se com um braço mecânico e tem todas as paredes em vidro, permitindo uma visão de 360º do horizonte.

North Star

O Quantum of the Seas será entregue em novembro desse ano, terá capacidade para 4180 passageiros e fará cruzeiros de uma semana a 12 dias no caribe saindo de Cape Liberty, Nova Jersey.

Outras imagens desse incrível navio podem ser vistas clicando aqui.

Todas as imagens dessa publicação são da Royal Caribbean International. Todos os direitos reservados.

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